Salut a tous

essaye le liens que je t'ai donner si ca sort c'est que la carte grise est bien enregistré en prefecture et donc valable si ca te sort rien c'est une arnaque

fred02 a écrit:

essaye le liens que je t'ai donner si ca sort c'est que la carte grise est bien enregistré en prefecture et donc valable si ca te sort rien c'est une arnaque

Je lavais deja fait et le certificat est bien sortie sans problèmes , je pense a un problèmes d écriture lors du dernier changement

donc oui c'est surement une grosse erreure mais verifie les numero de chassis voir si ca correspond bien quand meme

fred02 a écrit:

donc oui c'est surement une grosse erreure mais verifie les numero de chassis voir si ca correspond bien quand meme

Les numéros sont OK et le type VGD FS 100 est connue en type mine mais je ne le retrouve que dans des sites etrangés sur les site français je ne trouve que du BGD FL100

Merci de votre soutien a tous

c'est peut etre un import tous simplement

c'est pour ça que j'ai dit d'essayer d'en savoir plus par le propriétaire!!mais bon bizarre quand même!!a suivre!!!

Ta CG devrait se présenter comme ça
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Je lui est posé la question cette après midi , c est une 3 mains mais qui est toujours resté dans le coin par chez moi . J attent des réponses aussi sur le forum ford transit je vous tiens a courant .


et au faite bravo a Fred pour sa rénovation

Le problème est que même si c'est une erreur de la Préfecture,on doit contrôler à sa sortie du bureau,et mon père à prit un PV pour une erreur de la préfecture sur l'énergie d'un véhicule par les flics,il venait juste de récupérer sa nouvelle CG;
Donc là en plus il n'y a aucunes caractéristiques des poids du véhicule,à mon avis sur un contrôle y aura pas photo!ce sera le PV;le flic avait simplement dit à ce moment là,monsieur on doit contrôler ses papiers,nuls n'est censé ne pas se tromper!!!

Pour le moment la carte grise n est pas faite a mon nom et le camping car n est toujours pas a moi , je m en occuperait en temps voulu

Merci pour la mise en garde

Ok Gillou mais renseignes toi bien ce serait qu'un futur plaisir devienne une galère
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Perso, je partirai en courant. Trouves un autre véhicule. C'est pas ça qui manque.
On va t'aider si tu veut.
Tu va au devant d'emmerdes avec celui-là.

De toutes façon, SI c'est une erreur sur la carte grise, le vendeur DOIT faire faire la rectification aupres de la préfecture AVANT de te le vendre.
Sinon, tu te mets hors la loi, et lui également.
N'oublie pas que la CG est la carte d'identité du véhicule, et non un titre de propriete. D'ou les magouilles faciles, meme si tu as un non-gage apparement sans problemes.
De plus, normalement, le controle technique doit refuser le vehicule, car carte grise non conforme.

Partir en courant je ne sais pas , mais trouver la solution , ça oui .

Je vais l appeler , indirectement je connais le vendeur ( le département est petit) et il est de bonne foie . De toute façon , tant que le CT (ou autre) n est pas OK je ne le prend pas .

Aprés beaucoup de recherche celui là correspond a nos ( surtout mes) critères , et j aime bien aller au bouts de trucs

Merci encore de l aide

Salut Gillou
Perso je l'ai déja dis sur le fofo ou sur l'autre fofo ,j'ai un bof chez les bleus et il m'a confirmé tout ce que l'on à dis sur ton problème,donc oui réfères toi à ce que Patrick vient de dire également,que le propriétaire fasse mettre la CG en règle,sinon il m'a dit que sur le premier contrôle de routine que tu vas subir,non seulement tu aura le PV et l'immobilisation du véhicule!!Voila après renseignements pris et ce serai dommage qu'un plaisir se transforme en emmerdes !!bon courage à toi et fais faire la démarche au gars.SINON ATTENTION AUX[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Simplement un exemple de ce que tu trouves sans emmerdes Gillou
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Je l ai appeler et lui est soumis le problème , il se renseigne et contrôle avec la copie de l ancienne CG . Il le passe au contrôle et verrifie ce problème administratif .

De toute façon avant de le prendre si pas de changement , je ferais un saut a la sous - pref. pour m assurer du truc .

A+ Gilles

Très bien Gilles ,une bonne préservation!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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c'est clair que déjà le 2l4d est pas un foudre de guerre donc une fois chargé de 4 personnes plus les réservoirs plein et tous le matos qui va bien, je pense que ça va ramer sérieux !!!

bonjour

Bon voila il est a la maison

. Le CT est Ok juste quelques remarques mais rien de grave .

Pour les papiers normalement je vais a la sous préfecture demain et si problèmes le vendeur prend a sa charge . Donc tout va bien .

Le camping car est donc un Ford transit diesel de juillet 82 et a 139 000 et des poussières , la cellule est a capucine de marque Benimar .

tout est fonctionnel donc on peut partir avec et petit a petit procéder a son lifting du a l age .

Il est équipe d origine de boudins pneumatique sur l essieu arrière que l on gonfle et dégonfle séparément en y branchant un compresseur . Par contre si quelqu un peu m aiguiller pour les pressions a y mettre car je n est encore rien trouver dessus et l ancien proprio. les laissaient vide .


Dés que le temps le permettra je ferais un petit topo photo de la bete

A+ Gilles.

Bonsoir Gillou
c'est toi qui juge de la pression en rapport de la charge que tu embarques,ne les gonfle pas trop au début,car si il les a laissés dégonflés lontemps il vaut mieux y aller doux au début!!tu dois pouvoir commencer à 1.5
Cdlt

Ok merci et pour le pneu quelles pressions ?

3 kg. à l'avant et 3.5 à 4 maxi à l'arrière.
Pour tes boudins fait comme dit shum pour voir s'ils tiennent la pression et ce sera à toi de voir en fonction de la charge.
N'en met pas trop sinon ça va danser

Merci ,Kabutor effectivement je testerais avec 1.5

Je viens de voir que nous sommes voisins

Merci Eric de l'approbation,et oui gillou,car si le proprio ne les a pas gonflés depuis longtemps,ils risquent d'être faillibles au niveau du caoutchouc et gonflés en pression normale ils risquent de péter et te déséquilibrer sur un virage ou au freinage!!!après un essais sur 4 ou 500 kms tu gonfle en rapport de ta charge même en accord avec ta disposition de répartition de charge de la cellule!!!En tout cas si ils sont en état,tu as fais une belle acquisition à ce niveau [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]