Présentation d'une future campingcariste

Bonjour à tous !

Je m'inscris sur ce forum après avoir vu un topic sur des Ford Transit de 1980: depuis toute petite, je rêve d'avoir un camping car et d'en refaire l'intérieur ! Il s'avère que j'en ai trouvé un dans mon budget (qui est assez maigre) mais je suis assez indécise et j'aurais voulu des avis de personnes plus expérimentées:

- le véhicule a des papiers allemands
- il n'a pas de CT et n'a plus de plaque visiblement : savez-vous si un mécanicien français peut faire un contrôle technique à domicile pour un véhicule ayant des papiers allemands/étrangers ?
- le dernier CT, Allemand, date de 2013, et le véhicule a été modifié depuis: structure intérieure entièrement refaite et l'étanchéité a été entièrement refaite à neuf, 4 nouveaux injecteurs, fluides et filtres changés...

Les photos et le prix me tentent beaucoup et je ne peux pas investir dans un camping car plus récent (je suis étudiante et je voudrais un camping car pour m'assurer un logement). Et ce vendeur-là donne des détails et photos, ce qui avait eu tendance à me mettre en confiance... Mais cette histoire de CT...

Auriez-vous un avis ? D'après l'annonce, il s'agit d'un " Ford Transit MK2, 1980, Diesel, 2.4L". D'ailleurs, ça veut dire quoi 2,4L ?... 

Je veux essayer le papi (il est plus vieux que moi ! ^^ ) avant de me décider, mais c'est à une heure de route de chez moi. Même s'il a effectué son dernier trajet en septembre, j'ai peur du verdict du contrôle technique... Et payer un transporteur pour le déplacer pour un CT dont je ne suis pas sure du résultat rendrait le prix bien moins intéressant voire inintéressant selon les résultats...

Si vous n'en savez pas plus que moi, auriez-vous le contact d'un mécano sympa qui pourrait me renseigner ?

Les plus sincères salutations de la petite nouvelle que je suis !
Bon week end à tous !

Akaaya

:bienvenue3:le MK2 est une bonne bette le moteur 2,4D est solide pas très puissant mais fiable

Bonjour !!

Oh merci pour cette réponse !  J'avais lu, au contraire, que les moteurs Fiat d'avant 2000 n'étaient pas au point et que nombre de gens ont fait lâcher le moteur à cause de surcharge (c'est du moins ce qu'ils suspectaient). Souvent, ils parlaient de soucis d'injecteurs, mais comme ils ont tous été changés sur celui-là...

Quand tu dis "pas très puissant", ça veut dire qu'il ne faut pas trop forcer sur le poids ? Ou c'est juste qu'il n'accélère pas beaucoup ?

Je me posais une question un peu farfelue, j'espérais trouver une réponse sur ce forum : je rêve devant les tinyhouse, et j'aimerais beaucoup, à l'avenir, changer la coque de la partie habitable contre une façade bois. Est-ce que ça te semble faisable ? Tu (ou quelqu'un d'autre !) en aurait déjà vu ?

Bonjour
J'avais lu, au contraire, que les moteurs Fiat d'avant 2000 n'étaient pas au point
Il ne faut surtout pas croire toutes les bêtises qu'ont peut trouver sur le net !
Au contraire les Fiats Sofim Iveco sont aussi robustes que bien d'autres .
Un problème rencontré par une personne n'est pas une généralité pour les milliers d'autres.
@+

bonjour akaaya   le Ford 2.4 moteur (york) est un très bon moteur, mais un peu poussif (peu puissant 62cv ) mais il a fait ses preuves 11 litres  en moyenne.
l'entretien reste facile, comportement routier agréable et confortable .le diesel reste un peu bruyant  ,mais les routes défilent a son rythme de croisière 80 klm heure ,les relances sont difficiles mais le plaisir l'emporte sur le chrono.
pour les papiers si tu as la carte grise il n'est pas compliqué de refaire les papiers ,il faut faire ATTENTION qu'il ne soit pas gagé.pour le tyinhouse sa pourrait être possible tout est possible ,malheureusement les transformations ne plaisent pas à la marais-chaussée, en cas d'accident les assurances ne fonctionnent pas ,si le véhicule a subit des transformations qui ne répondent pas au cahier des charges.
s'il na pas tourné d'un moment vérifie que l'embrayage ne soit pas coller (plus moyen de passer les rapports
n'hésite pas a contacté des personnes sur le forum nous nous feront un plaisir de t'aiguiller .

  bonjour et 

Un grand merci à tous pour votre accueil chaleureux



Et merci à BEROLA et bisounours pour vos avis et conseils ! Je vais tacher de poster un nouveau message dans la bonne rubrique ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]).[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

bisounours a écrit:

il faut faire ATTENTION qu'il ne soit pas gagé

ça veut dire quoi "gagé" ?...

bisounours a écrit:

en cas d'accident les assurances ne fonctionnent pas ,si le véhicule a subit des transformations qui ne répondent pas au cahier des charges

D'accord, je vais lâcher cette histoire de caisse en bois alors.. Au moins pour l'instant ! Merci pour cette précision, moi qui ai tendance à customiser à fond...

@BEROLA: pardon, j'ai écrit "Fiat" mais je pensais "Ford"... ><

À bientôt dans la bonne rubrique
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@BEROLA: pardon, j'ai écrit "Fiat" mais je pensais "Ford"... ><

Désolé mais je ne connais pas les moteurs Ford .

gagé: celas veut dire que si le ford a reçu des pv ou excès de vitesse (c'est peut probable ) ou stationnements gênent ect ... et que :le propriétaire n'a pas régler ses contraventions, la carte grise du véhicule reste en préfecture tant que les pv ne sont pas régularisées par le propriétaire ou l'acheteur .
si la carte grise n'ai pas au nom du Vendeur FUIT .

D'accord !  De toute façon il faut que les noms soient identiques sur la lettre de cessation et la carte grise Mais je tacherai de vérifier ça... Je pensais pas que c'était possible une blague pareille. Mais si la carte grise est confisquée à la préfecture, le vendeur ne peut pas l'avoir ? Pourquoi la carte grise serait restée au nom de l'ancien propriétaire, par exemple (c'est un troisième main, l'ancienne proprio est allemande) ?

Désolée, c'est ma première voiture, je suis à la ramasse avec les papiers

non c'est pas sa ! exemple ;si je te vend un véhicule avec certificat de vente et contrôle technique  ,ensuite je barre la carte grise vendu le 00 00 2017 exct.. en règle,   quand tu ira a la préfecture ,si le véhicule est gagé (procès verbaux) tu ne peut pas avoir la carte grise si les pv ne sont pas payer
mais la j'ai pris un exemple ont en n'ai pas la !!

Bonsoir
C'est exactement ça , la délivrance d'une nouvelle carte grise est subordonnée au non gage du véhicule .
@+

D'accord... En fait il suffit que le propriétaire n'ai pas payé ses PVs ? Ça semble être un peu du pile ou face du coup, ça peut arriver à n'importe qui non ?
Dire qu'on me dit toujours de payer bien vite pour ne pas voir débarquer les huissiers... À croire que les huissiers sont trop occupés pour aller partout (?)  

Je suppose que la meilleure solution est de demander à la préfecture avant l'achat ? Est-ce que c'est valable aussi pour un véhicule étranger ?

Lorsqu'on a un véhicule gagé c'est que son propriétaire a déjà été hors la loi !
d'abord pour avoir été verbalisé et ensuite pour ne pas avoir assumé le paiement des infractions qu'il a commis !........ ça commence a faire  !.....Il ne faut pas s'en plaindre ensuite .

Mmh... Sur le site du gouvernement je trouve ça :

Citation :

Certificat de situation administrative (non gage et non opposition)
Vérifié le 02 mars 2017 - Direction de l'information légale et administrative (Premier ministre)


Le certificat de situation administrative (ou certificat de non-gage) est un document permettant de savoir si rien n'empêche la vente du véhicule. Le transfert de la carte grise (certificat d'immatriculation) peut ainsi se faire et le véhicule pourra être immatriculé au nom du nouveau propriétaire. Ce certificat n'est délivré que pour un véhicule à moteur immatriculé en France.

À priori je devrais être à l'abri si je comprend bien. Mais je garde ça en mémoire, ça pourra m'être utile à l'avenir... Merci.