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 Bonjour, hello, hola, salamalec !

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trice1313
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MessageSujet: Re: Bonjour, hello, hola, salamalec !   Mar 24 Nov - 11:31

Re,
Sur l'intégral le lit de cabine est souvent plus haut qu'une capucine, surtout sur les anciens.
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ronan-d
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MessageSujet: Re: Bonjour, hello, hola, salamalec !   Mar 24 Nov - 11:40

nico34 a écrit:
Salut, j'ajoute mon petit grain de sel concernant les porteurs, j'ai eu du c25 ess, du j5 2.5d, du transit 2.5 di. Pour moi ce sont tous de bon porteurs, chaqu'un a ses défauts mais rien de bien grave. Actuellement je suis sur iveco 35-10 (2.5 td)de 1990, en toute franchise (je n'ai pas d'actions chez iveco), j'en suis fan... qualité routière, insonorisation, moteur, conso, charge admissible (roues jumelées), en font, a mon avis l'un des meilleurs porteurs des années 90. Il a 250000km, une horloge suisse, pas une goutte d'huile, ni d'eau. Son plus gros défaut....la rouille, le mien a toujours dormi au garage, donc pas de soucis, mais j'en ai vu avec de la tôle perforé par la corrosion.
Bonne recherche. A+
Merci de ton avis nico ! Les iveco on l'air plus construit comme des camions(comme es mercos) et sont dans les plus puissants des Années 90 (35 12 sur les gros laika notament) et puis la propulsions meme si le cc est moins agile, c'est quand meme plus logique pour les vehicules lourd que sont nos cc ?Si les poids lourds sont en propulsion ce n'est pas pour rien ! enfin il me semble !?
  Pour la rouille je crois qu'aucun porteur du debut des années 90 n'y echappent !? Les nouvelles generations sont plus résistantes , mon Jumper de 98 prend trés peu la rouille ! mais ils ont d'autres probléme ! 
Quelle est le modéle de ton cc nico ? en es tu content ?
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ronan-d
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MessageSujet: Re: Bonjour, hello, hola, salamalec !   Mar 24 Nov - 11:50

trice1313 a écrit:
Re,
Sur l'intégral le lit de cabine est souvent plus haut qu'une capucine, surtout sur les anciens.
Quel est le défaut des capucines selon toi ?
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trice1313
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MessageSujet: Re: Bonjour, hello, hola, salamalec !   Mar 24 Nov - 11:53

Le principal défaut c'est la hauteur, j'utilise parfois des tunnels urbains et les capucines ne passent pas, ce qui fait souvent de gros détours., ensuite la faible hauteur du lit qui est un peu juste pour une utilisation à l'année.
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ronan-d
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MessageSujet: Re: Bonjour, hello, hola, salamalec !   Mar 24 Nov - 12:03

J'aime bien les intégraux aussi parce qu'il sont plus compact  et profilé , Et puis j'aime leur grand parbrise .Mais souvent plus chere et plus rare !Par contre je pensais qu'il y avait plus de hauteur de plafond dans un lit capucine ? Pour les tunnels de toute facon quand on fait + de 2m50 !! Je ne pense pas avoir de probleme de toute facon sur mes destinations privilégiées ! (landes, lyon, Vallée de l'oisans)
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trice1313
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MessageSujet: Re: Bonjour, hello, hola, salamalec !   Mar 24 Nov - 12:16

Tu tiens rarement assis dans une capucine, si tu fais moins d'1,80m tu tiens dans un intégral.
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nico34
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MessageSujet: Re: Bonjour, hello, hola, salamalec !   Mar 24 Nov - 19:12

Salut Ronan-d. Mon cc, j'en suis vraiment ravie, il s'agit d'un modèle un peu spécial car fabriqué sur mesure par un carrossier professionnel. Le premier proprio est allé acheté un chassi cabine chez iveco, puis la conduit chez ce carrossier.... Et le résultat est vraiment au top pour son époque, la qualité de construction est au dessus de la moyenne, un exemple tout simple, la sous face du plancher est en alu, et non en contre plaqué comme j'ai eu sur mes Pilote r640, lexa tramontane...
Réservoir de 200l d'eau, suspension pneumatique, 2 batteries auxiliaires de 120A,2 panneaux solaire, porte velo, porte moto, lanterneaux avec ventilo intégré, lit fixe arrière avec grande soute en dessous...et j'en passe. Il a vraiment fait faire ce qu'il voulait (il a du y laisser un bras...).
C'est ce que je cherchais, un bon porteur, typé camion, une bonne garde au sol, pour pouvoir s'aventurer dans des endroits un peu limite question chaussé, un lit permanent arrière, une dînette séparée (faire le lit tout les soirs, c'est vraiment une corvée), une capucine qui, lorsque je n'ai pas ma fille offre une immense zone de stockage, et une bonne autonomie en eau et énergie (pour les étape un peu longues).
Voili, je pense qu'il est important lors de la recherche d'un cc, de définir ces besoins et priorités, j'en parle en connaissance de cause, pour mettre par exemple précipité sur mon ancien r640 (le manque de capucine m'a la fait regretter, a d'autre cela convient)
A+, et bonne recherche
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ronan-d
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MessageSujet: Re: Bonjour, hello, hola, salamalec !   Mar 24 Nov - 21:33

Merci nico pour les infos !Smile c'est lz jungle parmis tout les modeles !!
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ronan-d
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MessageSujet: Re: Bonjour, hello, hola, salamalec !   Ven 4 Déc - 11:49

Salut , me voici de retour . Toujours  a la recherche de mon cc . J 'ai repérer un clou trend niessman + bischoffde 91 sur  porteur iveco , sur le bc . Ca a l'air d'etre de trés bon camping car . C a a l'air solide ! Vous en avez croisé ? vous en  pensez quoi ?
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trice1313
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MessageSujet: Re: Bonjour, hello, hola, salamalec !   Ven 4 Déc - 11:57

Salut 
Clou c'est du haut de gamme, souvent (toujours) poids lourd.
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ronan-d
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MessageSujet: Re: Bonjour, hello, hola, salamalec !   Ven 4 Déc - 16:29

La petite annonce que j'ai vu ne mentionais pas le PL . D'ailleurs dans ma présentation ,je n'est pas preciser, mais j'ai le permis c Smile .
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MessageSujet: Re: Bonjour, hello, hola, salamalec !   Ven 4 Déc - 18:08

Salut, Clou, c'est vraiment top comme cellule, tant au niveau finition, que robustesse. Tres bonne construction. Il me semble que les plus petits sont en vl.
Perso, si j'en avais trouvé un dans mon budget....je n'aurais pas hesité (en bon état).
Ils sont souvent sortit avec des porteurs merco.
Bonne recherche.
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MessageSujet: Re: Bonjour, hello, hola, salamalec !   Mar 15 Déc - 15:55

Je vais aller voir le niessman clou tren/iveco 35 10  je pense ! . 125 000 km (moteur changer par l'ancien proprio a 110 000 mais pas la facture Sad ) Ct ok :Quelque bricole a revoir mais rien de grave : 7000e . Ce qui me chagrine  c'est qui l'a gars depuis 5ans  vit sur l'ile de ré !(la trouille de la rouille ) 
 Il le fait rouler un peu tout le temps mais il n'a jamais dormi a l'abri . Mais 7000e un niessman meme avec une bonne révision a faire je pense que ca reste une affaire. Chassi Alko en plus ! 
Qu'en pensez vous collégue camping cariste ?
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trice1313
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MessageSujet: Re: Bonjour, hello, hola, salamalec !   Mar 15 Déc - 18:18

Iveco et la rouille sont de bons amis, le châssis Alko est plus résistant. Un Clou à 7000€ ça vaut le coup de s'y intéresser.
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MessageSujet: Re: Bonjour, hello, hola, salamalec !   Mar 15 Déc - 18:32

Surtout au bord de la mer ! Mais j'ai eu pas mal de photo ca n'a pas l'air pire . Par contre Il a l'air un peu défraichi a linterieur , moquette murale sale au endroit de friction(dinette) plafond un peu jaunit , etc . .Le gars a vecu dedant pendant 5 ans !!
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MessageSujet: Re: Bonjour, hello, hola, salamalec !   Mar 15 Déc - 18:35

Ca reste valable ?
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MessageSujet: Re: Bonjour, hello, hola, salamalec !   Mar 15 Déc - 18:44

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MessageSujet: Re: Bonjour, hello, hola, salamalec !   Mar 15 Déc - 18:45

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MessageSujet: Re: Bonjour, hello, hola, salamalec !   Mar 15 Déc - 18:47

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MessageSujet: Re: Bonjour, hello, hola, salamalec !   Mar 15 Déc - 18:48

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MessageSujet: Re: Bonjour, hello, hola, salamalec !   Mar 15 Déc - 18:50

Qu'en pensez vous ! une affaire ou pas ?
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MessageSujet: Re: Bonjour, hello, hola, salamalec !   Mar 15 Déc - 20:45

Dure a dire...C'est quoi le moteur un 35/8, un 35/10, un 35/12? Il a un peu l'aire dans son jus...
Si tu vas le voir, regarde le bas des portière coté interieur et le "caniveau" en haut du compartiment moteur, si rouille...attention. Cela te donnera une idée de l’état de corrosion.
Perso, je ne suis pas fan de la disposition interieur, mais cela n'engage que moi...
Bonne visite
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ronan-d
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MessageSujet: Re: Bonjour, hello, hola, salamalec !   Mar 15 Déc - 20:48

C'est un 35 10 , tu preferes quoi comme dispo interieur ?
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ronan-d
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MessageSujet: Re: Bonjour, hello, hola, salamalec !   Mar 15 Déc - 21:06

Le bas des portieres commence a etre bouffé !
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nico34
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MessageSujet: Re: Bonjour, hello, hola, salamalec !   Mer 16 Déc - 8:13

Salut, 35/10 c'est le même que le mien, 2.5l td 103cv, c'est pas un foudre de guerre, mais il s'en tire plutot bien (en comparaison des modèles de l’époque).
Le bas des portière, c'est normal....tant que la corrosion n'est pas perforante, c'est sauvable a moindre coût. Inspecte bien le reste un porteur (Corrosion).
Pour la disposition, je préfère avoir un lit permanent a l'arrière (c'est un avis personnel).
Le prix me parait convenable (si tout fonctionne, et que l’état général est bon), surtout si il te plais.
A+
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