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 Petite présentaion

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shum
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MessageSujet: Re: Petite présentaion   Ven 26 Juil - 0:21

elnoco
cool le MK2 et très propre!!c'est le même que le mien 2.0l PINTO,tu peux y aller sur le bon coin c'est bien le tien comme référence!!!
En roulant normalement tu ne consommes pas beaucoup plus qu'un diésel et tu as davantage de pêche!!!sans compter le bruit tu peux écouter la radio normalement au moins.
Content que ton rêve soit réalisé et je te souhaite de bonnes ballades dans ce Transit,et un de plus sur le FOFO🆒
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elnico62
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MessageSujet: Re: Petite présentaion   Sam 27 Juil - 20:06

@Vincent
Alors il y a:
1. coupleur de batteries sous le tableau de bord
2. tableau Scheiber derrière le siège passager

Je suis un peu paumé sur les positions a mettre de l'un est l'autre durant la marche et l’Arrêt du véhicule. Si j'ai bien compris je doit découpler les batteries à l’arrêt afin de ne pomper que sur celle supplémentaire et pas celle du véhicule (ce que j'avais oublié) et les coupler quand le moteur tourne afin de les recharger toute les deux.
En tout état de cause j'ai investi dans un booster de démarrage, on ne sais jamais.
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shum
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MessageSujet: Re: Petite présentaion   Sam 27 Juil - 22:53

Bonsoir elnico
Sur tes dires tu as tout compris!!!tant qu'au booster !très bonne idée ça sert toujours!!
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vincent
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MessageSujet: Re: Petite présentaion   Sam 27 Juil - 23:29

cc,
combien as tu de batterie en tout ? 2 sous le capot ?
le coupleur est la pour gerer la charge et decharge de tes batteries donc normalement tu aurais pas du avoir de soucis pour le demarage car le coupleutr doit preserver la batterie moteur
tu as peut etre des coupes circuit aussi aux nombre de 2 un pour chaque batterie , ils sont bien caché.
pour le scheiber ils a un gros avantage c'est que lorsque tu te branche sur le 220v il te recharge les batterie, mais attention au coupleur je sais pas si il laisse passer le courant dans les 2 sens.
certe un peu complexe si tu connais pas trop en elec mais si besoin tu me tel
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elnico62
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MessageSujet: Re: Petite présentaion   Dim 28 Juil - 0:01

@shum:
Si j'ai compris... il aurait fallut que je comprenne plus tôt!
Mais bon, il y a aussi le plaisir des démarrages au câble!
Le booster marche bien, j'ai deja eu l'occasion de le tester!
@vincent
Oui j'ai 2 batteries, et j'ai pompé sur les deux, donc plus assez de jus pour démarrer.
Donc à l’arrêt, hors 220v, je met le Scheiber sur la batterie 2, c'est bien ça?
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shum
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MessageSujet: Re: Petite présentaion   Dim 28 Juil - 0:03

lol!
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vincent
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MessageSujet: Re: Petite présentaion   Dim 28 Juil - 22:55

pour essayer de faire simple , je pense pas que tu as pompé sur les 2 batteries, si tu as un coupleur cela me parrait impossible , parce que justement le role aussi du coupleur est de protéger la batterie moteur de la decharge scratch 
pourrais tu mettre une photo de ce fameux coupleur ?
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MessageSujet: Re: Petite présentaion   Dim 28 Juil - 23:47

Le CC est à l'hivernage pour 2semaines, mais je peux le decrire:
Sous la boite à gants, une poignée noire rotative quart de tour.
Clair? 
Je l'ai laissé une soirée sur la position où les batteries étaient couplé, enfin je pense.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Un truc dans ce genre là...
edit:en fait ce serait un coupe batterie...mais seulement pour la batterie secondaire...confused
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vincent
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MessageSujet: Re: Petite présentaion   Dim 28 Juil - 23:59

salut,
c'est bien ce que je pensais, donc ceci est un coupe circuit
2 position :
1 ouverte ce qui veut dire que ta baterie n'est pas connecté
2 fermé donc baterie connecté
sous la boite a gant  c'est celui de la cellule
tu dois en avoir un deuxieme sous ton volant au fond qui lui sera rouge ou orange, ne pas confondre avec l'ouverture de capot , lol

celui connecte ta batterie moteur, celui tu dois le coupé quand tu t'arrete si tu veux préserver ta batterie de demarage moteur

voila pour la theorie, y a plus qu'a mettre en pratique pour le scheiber, tu peux mettre position bat 1+2 a condition de bien couper ton coupe circuit moteur
par contre ne pas hesiter a brancher ton cc en hivernage pour que tes batteries soit en charge grace au scheiber, et dans ce cas la tu met tes 2 coupes circuit sur on

des questions lol! 

surtout hesite pas , et encore une fois par tel cela sera peut etre plus simple et comprehesnsible , tu vois
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MessageSujet: Re: Petite présentaion   Lun 29 Juil - 0:10

Ok, merci pour tes conseil tes conseils.
En fait je me suis basé sur ce document:
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MessageSujet: Re: Petite présentaion   Jeu 1 Aoû - 19:51

 Marjorie et Nicolas . 
Etant un vagabond , j'était absent lors de votre inscription .
Je n'ais pas pu vous souhaiter la bienvenues . Votre camping car est magnifique ,j'ai eu le même
model , essence ,GPL , de très bon souvenir avec .
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elnico62
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MessageSujet: Re: Petite présentaion   Ven 16 Aoû - 22:31

Retour d'un p'tit voyage, nickel à l'aller...
Mais bizarre, au retour, l'impression d'avoir moins de peps (déjà pas trop à la base), plus poussif, surtout après avoir remis de l'essence...bizarre donc!
Retour sur son lieu de stockage, manœuvres difficiles, sol en terre, autres véhicules, et à l’arrêt du moteur j'entends un bruit de "grattage" (bruit de travaux autour en plus)...le radiateur, ca bouillone et ca deborde un peu!
Bref Bebert à bien chauffé, pas trop j’espère. Sur ce model, il y a une durite avant de bouchon de radiateur et du liquide à coulé.
On verra au prochain démarrage!
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